Инструкция По Ремонту Мотоблока Brigs Straton
Ремонт мотоблока своими руками Все неисправности мотоблока можно условно разделить на две категории: Чаще всего обладателям этих многофункциональных машин приходится сталкиваться с первыми. Перед ремонтом мотоблока своими руками желательно ознакомиться со схемой именно вашего мотоблока.
Неисправности двигателя Различают два основных типа неисправностей этого рода: отказ двигателя запускаться и его неудовлетворительная работа (перебои, ненабор мощности, самопроизвольная остановка). Двигатель не запускается Если речь идет о бензиновом двигателе, при поиске неисправности необходимо последовательно проверить все возможные причины неполадок, а именно:. Включение зажигания. Наличие топлива в баке. Открытие топливного крана. Состояние воздушной заслонки карбюратора (при запуске холодного двигателя она должна быть закрыта).
Поступление топлива в карбюратор. Для этого нужно заполнить поплавковую камеру, утопив кнопку поплавка (топливо должно начать выливаться из отверстия в крышке поплавковой камеры), или отсоединить топливный шланг от карбюратора и проверить, свободно ли бежит бензин.
Если топливо бежит слишком тонкой струей или вообще не бежит, это может говорить о загрязнении топливного фильтра в баке или засоренности воздушного клапана крышки бака. Ремонт мотоблока в данном случае сведется к прочистке фильтра или клапана Все картинки кликабельны О поступлении топлива в цилиндр двигателя может свидетельствовать состояние свечи, которую в любом случае необходимо проверить при поиске неисправностей в системе зажигания. Свечу выкручивают из крышки цилиндра, предварительно отсоединив провод, и осматривают. Если она сухая, это означает, что топливная смесь в цилиндр не подается. А если перед этим было установлено, что в карбюратор бензин поступает, значит, причина незапуска двигателя может быть в карбюраторе - загрязнении его сетки-фильтра, забивание жиклера или какой-то иной неисправности.
Ремонт двигателя Briggs and Stratton 12J802-1974-B1 (03073139) мотокультиватора Тарпан -3. Ну и естественно. Инструкция по эксплуатации снегоуборщика MTD Optima ME 66 Инструкция к бетономешалкам Limex. Двигатели - Briggs & Stratton. Двигатели E Series. В течение более 1. Все двигатели отвечают.
Чтобы это ни было, карбюратор нужно снимать, разбирать и прочищать, однако это устройство очень сложное и перед его ремонтом следует хотя бы посмотреть схему карбюратора. Мокрая свеча говорить о том, что топливо в цилиндр поступает.
Иногда мотоблок не заводится от избытка топливной смеси, поэтому если на свече имеется слишком много бензина, нужно просушить цилиндр, хорошенько 'прокачав' двигатель ручным стартером при вывернутой свече. Перед этим нужно перекрыть подачу топлива. Если свеча загрязнена нагаром, ее следует очистить с помощью бензина и мелкой шкурки. Необходимо также проверить величину зазора между электродами и при необходимости отрегулировать его в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации. Обычно зазор должен быть около 0,8 мм.
После этого необходимо проверить наличие искры - присоединить к свече провод, прижать ее металлическую часть к крышке цилиндра и сымитировать стартером запуск двигателя. Если свеча исправна, между электродами возникнет искра. Иногда случается, что искра возникает, но настолько слабая, что ее недостаточно для воспламенения топлива. Если возникают сомнения в силе искры, нужно проверить работу двигателя с новой свечой.
Отсутствие искры может означать неисправность свечи, отсутствие контакта в электрической цепи, нарушение зазора между катушкой зажигания и магнитопроводом, неисправность электронной катушки зажигания. Все эти элементы должны быть проверены.
Неисправные свеча и катушка зажигания подлежат замене. В том случае, если мотоблок оснащен электростартером, двигатель может не заводиться из-за разрядки аккумуляторной батареи, перегорания предохранителя, неисправности стартера. Нужно проверить зарядку батареи, заменить предохранитель, отремонтировать или заменить стартер. Нужно проверить состояние воздушного фильтра и в зависимости от его материала очистить одним из подходящих способов.
Бумажный фильтр очищается легким постукиванием обо что-нибудь твердое и продуванием пылесосом, поролоновый моется в воде с моющим средством и просушивается, сетчатый продувается пылесосом и т.д. При выработке срока эксплуатации фильтры необходимо менять. Двигатель не развивает мощности Если двигатель мотоблока заводится, но не развивает мощности (работает с перебоями, глохнет или не набирает обороты под нагрузкой), возможными причинами неудовлетворительной работы могут быть следующие неисправности.
Загрязнен воздушный фильтр, в результате чего воздух в карбюратор поступает в недостаточном количестве, и топливная смесь получается переобогащенной. Правильное обслуживание мотоблока предполагает периодическую очистку воздушного фильтра, однако при очень пыльной работе может потребоваться более частая очистка. Нужно проверить состояние воздушного фильтра и в зависимости от его материала очистить одним из подходящих способов. Бумажный фильтр очищается легким постукиванием обо что-нибудь твердое и продуванием пылесосом, поролоновый моется в воде с моющим средством и просушивается, сетчатый продувается пылесосом и т.д.
При выработке срока эксплуатации фильтры необходимо менять. Низкое качество топлива. Плохое топливо нужно заменить на рекомендуемое производителем. Неисправна система зажигания.
Нужно проверить ее так как было описано выше. Очистить свечу и отрегулировать зазор между ее электродами, проверить отсутствие повреждений в электрической цепи и зазор между катушкой и магнитопроводом (если это предусматривает инструкция по ремонту мотоблока). Иногда двигатель не может развивать мощности из-за забитости глушителя продуктами сгорания. В этом случае нужно разобрать глушитель и проверить его состояние, при необходимости промыть в бензине и очистить его мойкой от нагара с использованием моющих средств.
Неразборный глушитель после мойки сушится феном. Помните, что нагар содержит вещества являющиеся канцерогенами, и сухая чистка, вследствие которой возможно их вдыхание, недопустима. При снятии глушителя, выпускное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой. Загрязненность или неправильная регулировка карбюратора мотоблока. Нужно снять и прочистить карбюратор, после чего осуществить его регулировку, если это предусмотрено инструкцией мотоблока.
Падение мощности двигателя может быть вызвано снижением компрессии из-за износа цилиндропоршневой группы, образования задиров и царапин на цилиндре и поршне, 'западения' в канавках или поломки поршневых колец. В этом случае проверяют компрессию, подсоединив к свечному отверстию компрессометр и проворачивая вал двигателя стартером. Нормальная компрессия характеризуется значением не ниже 8 атм (нормальная компрессия может быть указана в характеристиках двигателя). При ее замере нужно принять во внимание, что наличие декомпрессора в двигателе может сказаться на показаниях компрессометра. Значение компрессии в этом случае около 5 атм. Будет означать не невысокую степень изношенности цилиндропоршневой группы, а срабатывание декомпрессионного клапана.
Не запускается дизельный двигатель Для большинства пользователей ремонт и настройка мотоблока с дизельным двигателем является более трудной задачей, чем ремонт мотоблока с бензиновым двигателем. Не столько, может быть, из-за конструктивной сложности дизельного двигателя, сколько из-за отсутствия опыта, поскольку бытовые устройства оснащаются, как правило, бензиновыми моторами. Наиболее часто встречающиеся неисправности или условия, из-за которых дизельные двигатели могут не заводиться, изложены в нижеследующей таблице. Подробный перечень неисправностей дизелей и способы их устранения изложены в инструкциях по эксплуатации для конкретных дизельных мотоблоков. Причина Способ устранения Слишком холодная погода Залить горячую воду в радиатор Топливо замерзло и потеряло текучесть Использовать топливо соответствующей марки или нагреть его Забилась форсунка Промыть или заменить форсунку Недостаточное давление впрыска Отрегулировать давление Недостаточная компрессия в цилиндре (двигатель слишком легко проворачивается стартером) Не затянуты гайки головки цилиндра или повреждена прокладка головки цилиндра Равномерно затянуть в диагональном порядке гайки головки цилиндра.
Заменить прокладку головки цилиндра Изношены поршень, гильза цилиндра или поршневые кольца Заменить изношенные детали Заклинились или сломались поршневые кольца Проверить поршневые кольца, промыть или заменить их Нарушился правильный зазор клапанов Отрегулировать зазор Шток клапана заклинился в направляющей Снять клапан, промыть его и направляющую топливом Неисправности трансмиссии мотоблока Проскальзывание (пробуксовывание) сцепления Прежде всего, нужно проверить натяжение тросика, идущего от ручки управления к сцеплению, в соответствии с инструкцией к мотоблоку. Неисправности самого сцепления зависят от его типа. Если мотоблок имеет ременную передачу, выполняющую роль сцепления, проскальзывание может возникать в том случае, если на приводном ремне или шкиве имеется масляное загрязнение, ремень не натянут или слишком изношен. Способы исправления этих неполадок очевидны - очистить элементы передачи от загрязнений, натянуть или заменить ремень.
В сухом дисковом сцеплении причиной проскальзывания может быть наличие масляного загрязнения на ведомых и ведущих дисках. Ее следует убрать, промыв диски бензином и просушив. Независимо от типа сцепления (сухое или масляное) к проскальзыванию может приводить изношенность фрикционного слоя дисков, ослабление сжимающей пружины, отсутствие зазора между нажимным элементом и выжимным подшипником. Способ исправления определяется характером неисправности. Изношенные диски и пружины меняются, при нарушении зазоров в муфте проводится соответствующая регулировка сцепления мотоблока.
Сцепление не выключается полностью В этом случае начинать следует также с проверки натяжения тросика, идущего от ручки управления к сцеплению. К неполному выключению сцепления может приводить также деформация фрикционных дисков, заедание их на шлицах, несоответствие требуемым параметрам характеристики масла, залитого в картер сцепления. Последнее относится к муфтам, работающим в масляной ванне. Необходимо заменить деформированные диски, устранить причины их заедания на шлицах, заменить масло.
Повышенный шум в редукторе (коробке передач) Шумы в редукторе могут возникать из-за недостатка масла в нем или несоответствия его качества необходимым параметрам - по марке и чистоте. Необходимо долить масло в редуктор мотоблока или заменить его. Узлы трансмиссии могут шуметь из-за банальной не затяжки крепежных деталей. Нужно просмотреть и затянуть их.
Чаще всего шумы возникают из-за изношенности шестерен и подшипников. В этом случае они являются предвестниками более серьезных поломок. Избежать их поможет своевременный ремонт редуктора мотоблока, который состоит в замене изношенных деталей. Невключение, самопроизвольное выключение или трудность переключения скоростей Эти неисправности могут возникать по ряду причин:. Из-за изношенности деталей, участвующих в переключении скоростей. Обычно происходит износ (завальцовывание) торцов включающихся шестерен, которое приводит к неполному включению и самовыключению скоростей.
В этом случае необходима разборка коробки передач мотоблока и правка зубьев шестерен шлифованием или, если износ слишком велик, их замена. Из-за истирания шлицов валов, а также смещения валов в осевом направлении вследствие износа подшипников и стопорных колец. Отрегулировать осевое положение валов можно установкой дополнительных стопорных колец. Чрезмерно износившиеся подшипники и кольца нужно заменить. Из-за неправильной регулировки сцепления, которое может приводить к трудности переключения передач. Сцепление не выжимается (выключается) до конца.
К этому же может приводить и неопытность оператора, отпускающего рычаг сцепления при переключении передач слишком рано. Нужно отрегулировать сцепление и научиться переключать передачи правильно. Коробка передач - довольно сложный узел. Если работа и устройство мотоблока представляет для пользователя полную тайну, не стоит начинать ремонтировать ее самостоятельно.
Лучше доверить эту работу тем, для кого обслуживание и ремонт машин является профессиональным делом. Узлы трансмиссии греются Среди главных причин этой неисправности - изношенность подшипников, недостаточный уровень трансмиссионного масла в картерах, несоответствие его кондиции требуемым параметрам. Меры по исправлению: заменить подшипники, долить или заменить масло. Течь масла из редуктора (коробки передач) Подобное возникает при изношенных или неправильно установленных сальниках подшипниковых узлов, не затянутых крышках или поврежденных прокладках под ними, забивке воздушного клапана (сапуна) крышки залива масла, заливке масла в картер выше нормы. Устраняется течь, соответственно, заменой и правильной установкой сальников, заменой прокладок и затяжкой болтов крепления крышек, прочисткой сапуна, доведением уровня масла до нормы. Нестабильность мотоблока при движении К такому характеру движения мотоблока приводит разное давление в правом и левом колесе, неравномерный износ протектора шин, неправильная регулировка прицепных приспособлений, в частности, плуга.
В этом случае регулировка мотоблока должна свестись к выравниванию давления в колесах и регулировке прицепных приспособлений. Необходимо также использовать шины одинаковой степени износа. Повышенная вибрация мотоблока Повышенная вибрация обычно бывает при неправильной регулировке или ослаблении крепления навесных приспособлений (фрезы, роторной косилки и пр.).
При возникновении вибраций следует немедленно остановить мотоблок и привести в порядок прицепные приспособления - закрепить фрезы или режущие сегменты роторной косилки, заменить их, если они изношены или сломаны. В статье перечислены лишь наиболее часто встречающиеся неисправности. Практика эксплуатации мотоблоков изобилует гораздо более широким списком неисправностей - как нетипичных, диагностировать которые порой бывает очень непросто, так и тех, характер и место которых не вызывает никаких сомнений. Если своими силами устранить неисправности мотоблока не удается, остается единственный вариант - обратиться в сервисный центр по обслуживанию и ремонту мотоблоков.
Общие сведения о двигателе В настоящем руководстве содержится информация по безопасности, которая предупредит Вас об опасностях и рисках, связанных с эксплуатацией двигателя, а также о том, как их избежать. В руководстве также приведены инструкции по надлежащей эксплуатации и обслуживанию двигателя. Поскольку компания Briggs & Stratton может не знать, какое оборудование будет приводить в движение данный двигатель, важно, чтобы Вы прочли и поняли эти инструкции, а также инструкции для оборудования, имеющего привод от данного двигателя.
Сохраните настоящее руководство для обращения к нему в будущем. Для получения запасных частей или технической поддержки в будущем запишите ниже модель, тип и код Вашего двигателя вместе с датой покупки. Эти данные указаны на Вашем двигателе (см.
Страницу раздела Отдельные узлы и органы управления). Информация о номинальной мощности двигателя Значения полной номинальной мощности для отдельных моделей с бензиновыми двигателями указываются на наклейках в соответствии со стандартом SAE (Ассоциация инженеров автомобилестроения) J1940 (Процедура оценки мощности и крутящего момента малолитражного двигателя), а номинальные характеристики были получены и откорректированы в соответствии со стандартом SAE J1995 (Редакция 2002-05). Значения крутящего момента приводятся для 3060 об/мин; значения мощности в л.с. Приводятся для 3600 об/мин.
Реальная полная мощность двигателя может быть меньше и зависит, кроме прочего, от окружающих условий эксплуатации и конкретной модификации двигателя. Учитывая как широкий спектр устройств, на которые устанавливаются двигатели, так и требования по охране окружающей среды при эксплуатации этих устройств, бензиновые двигатели могут не развивать номинальной полной мощности при использовании на конкретных видах силового оборудования (эффективная эксплуатационная или полезная мощность). Это различие обусловлено рядом факторов, включая комплектацию двигателя (воздушный фильтр, система выхлопа, наддува, охлаждения, карбюратор, топливный насос и т.п.), ограничения по использованию на конечном устройстве, окружающие условия эксплуатации (температура, влажность, высота над уровнем моря) и различия в модификациях двигателя, но не ограничивается только этим.
Инструкция По Ремонту Мотоблока Brigs Stratton
По причине производственных ограничений и нехватки мощностей, компания Briggs & Stratton может заменить двигатель этой серии двигателем с более высокой номинальной мощностью. Предупредительный знак АА используется для обозначения информации об опасных ситуациях, которые могут привести к травме. С этим знаком используется сигнальное слово (ОПАСНО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ОСТОРОЖНО), указывающее на вероятность и потенциальную тяжесть травмы. В дополнение, символ опасности может использоваться для указания вида опасности. ОПАСНО указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, приведет к смертельному исходу или серьезной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смертельному исходу или серьезной травме. ОСТОРОЖНО указывает на опасную ситуацию, которая если ее не избежать, может привести к травме средней тяжести или легкой травме.
ВНИМАНИЕ указывает на ситуацию, которая может привести к повреждению изделия. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Некоторые компоненты данного устройства и сопутствующие принадлежности могут содержать вещества, признанные Штатом Калифорния как вещества, которые могут вызвать рак и привести к нарушению репродуктивной функции. Мойте руки после обращения с такими компонентами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выхлопные газы двигателя содержат химические продукты, которые, по данным штата Калифорния, вызывают рак, дефекты у новорожденных или иные нарушения репродуктивной функции. Безопасность оператора СИМВОЛЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ОПЕРАЦИЯМ УПРАВЛЕНИЯ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Компания Briggs & Stratton не одобряет и не разрешает использование данных двигателей на трехколесных вездеходах, мотоциклах, прогулочных/развлекательных картингах, воздушных суднах или автомобилях, предназначенных для использования в соревнованиях. Использование наших двигателей в данных целях может привести к порче имущества, серьезным травмам (включая паралич) или даже к смертельному исходу. ВНИМАНИЕ: Данный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла.
Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства. Если Вы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или смертельному исходу. При добавлении топлива. Прежде чем открыть крышку топливного бака, выключите двигатель и дайте ему остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут. Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне. Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте выше нижней части горловины топливного бака. Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения. Регулярно проверяйте топливопровод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек.
При необходимости, выполните замену. В случае пролива топлива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель. При запуске двигателя. Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены. Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания. В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку (если таковая имеется) в положение OPEN/RUN (Открыта/Работа), переместите дроссельную заслонку (если таковая имеется) в положение FAST (Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится.
При эксплуатации двигателя. Не наклоняйте двигатель или оборудование на угол, при котором может пролиться топливо. Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя. Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель без установленного узла воздухоочистителя (если установлен) или воздушного фильтра (если установлен). При замене масла в двигателе. Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный бак должен быть опорожнен или топливо начнет вытекать, что приведет к пожару или взрыву. При транспортировке оборудования. Транспортируйте двигатели с ПУСТЫМ топливным баком или с ЗАКРЫТЫМ краном подачи топлива. При хранении топлива или оборудования с топливом в баке. Храните оборудование на расстоянии от котлов, печей, водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки или иные источники воспламенения, поскольку они могут воспламенить пары топлива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При запуске двигателя происходит образование искры. Образование искры может вызвать воспламенение горючих газов.
Это может привести к взрыву и пожару. Не запускайте двигатель в том месте, где происходит утечка природного или сжиженного газа. Не используйте пусковые жидкости в аэрозольной упаковке, так как их пары огнеопасны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выхлопные газы содержат окись углерода — бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.
Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть. Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения. Не запускайте двигатель в помещении даже при открытых окнах и дверях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Быстрое втягивание шнура стартера (отдача) может притянуть руку к двигателю быстрее, чем Вы успеете отпустить ручку шнура. Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям. При запуске двигателя, потяните сначала за ручку шнурового стартера медленно, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро, чтобы избежать отдачи. Перед запуском двигателя, снимите все внешние нагрузки на оборудование/двигатель. Непосредственно подсоединенные элементы оборудования, например, лезвия, крыльчатки, шкивы, звездочки и т.п., но не ограничиваясь ими, должны быть надежно закреплены. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Вращающиеся детали двигателя могут войти в контакт с руками, ногами, волосами, одеждой и ее аксессуарами или захватить их. Это может привести к травматической ампутации или тяжелым рваным ранам. Не эксплуатируйте оборудование без установленных защитных приспособлений. Не приближайте руки и ноги к вращающимся деталям. Подвязывайте длинные волосы и снимайте ювелирные изделия. Не носите свободную одежду, болтающиеся шнурки или предметы, которые могут быть захвачены движущимися деталями. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во время работы двигатели выделяют тепло. Детали двигателя, в особенности глушитель, становятся очень горячими.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам. Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут загореться. Дайте глушителю, цилиндру и ребрам цилиндра остыть, прежде чем дотрагиваться до них. Очистите зону вокруг глушителя и цилиндра от скопившегося воспламеняемого мусора. Использование или эксплуатация двигателя на любой территории, покрытой лесом, кустарником или травой, без установленного искрогасителя на системе выхлопных газов, является нарушением закона Калифорнии об общественных ресурсах, статья 4442.
Согласно Статьи 4442 искрогаситель должен находиться в рабочем состоянии. Другие штаты или федеральные юрисдикции могут иметь сходные законы. Обратитесь к производителю оригинального оборудования, продавцу или дилеру для приобретения искрогасителя, предназначенного для выхлопной системы, установленной на этом двигателе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.
Случайный запуск двигателя может привести к захватыванию, травматической ампутации различных частей тела или к образованию рваных ран. Риск возникновения пожара Перед выполнением регулировок или ремонта двигателя:. Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи. Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером). Используйте только подходящие инструменты. Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя. Запасные части должны иметь оригинальную конструкцию и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали. Использование неоригинальных деталей может стать причиной травмирования людей, сбоев в работе и повреждения агрегата. Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к. Маховик может позже разорваться во время эксплуатации двигателя. При проверке системы зажигания двигателя:. Используйте разрешенный тестер системы зажигания. Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания. Узлы двигателя и органы управления.
Сравните рисунок 1 со своим двигателем, чтобы ознакомиться с расположением различных узлов двигателя и органов управления. A. Идентификация двигателя Модель Тип Код B. Свеча зажигания C. Воздушный фильтр D. Воздушная заслонка E. Ручка шнурового стартера F. Кожух для защиты пальцев G. Рычаг управления дросселем (опция) H. Выключатель останова (опция) I. Топливный бачок и крышка J. Пробка сливного отверстия масла K. Маслоналивной патрубок L.
Глушитель Защитное устройство глушителя (опция) Искрогаситель (опция) M. Узел редуктора (опция) N. Выключение подачи топлива Эксплуатация двигателя Количество масла (смотрите раздел Технические данные) 3. Для добавления масла, медленно заливайте его в маслоналивной патрубок двигателя (C). Добавьте масло до уровня перелива.
4. Вставьте обратно и затяните щуп для измерения уровня масла. Рекомендации по использованию топлива Топливо должно соответствовать следующим требованиям:. Чистый, свежий, неэтилированный бензин. Минимальное октановое число 87/87 AKI (91 RON = исследовательское октановое число). При работе на большой высоте над уровнем моря, смотрите указания ниже. Допускается бензин с содержанием до 10% этанола (бензоспирта) или до 15% MTBE (третичный метилбутиловый эфир). ВНИМАНИЕ: Не допускается использование неразрешенного бензина, например, E85. Не допускается примешивание масла в бензин, или модификация двигателя для работы на альтернативных видах топлива. Это может повредить компоненты двигателя и аннулировать гарантию на двигатель. Для защиты топливной системы от образования смолы, примешивайте стабилизатор топлива к топливу.
Смотрите раздел Хранение. Топливо может отличаться по составу и качеству. Если Вы сталкиваетесь с трудностями при запуске или в работе Вашего двигателя, то смените поставщика топлива или поменяйте торговую марку топлива. Данный двигатель сертифицирован для работы на бензине. Двигатель имеет систему контроля токсичности выпускных газов, которая имеет обозначение EM (модификации двигателя). Использование двигателя на большой высоте над уровнем моря При работе двигателя на высотах над уровнем моря свыше 5,000 футов (1524 метров), допускается бензин с минимальным октановым числом 85/85 AKI (89 RON).
Для соответствия требованиям по эмиссии, требуется регулировка для работы на большой высоте над уровнем моря. Работа без этой регулировки станет причиной ухудшения эксплуатационных характеристик, повышенного расхода топлива и увеличения вредных выбросов.
Касательно информации по регулировке для работы на большой высоте над уровнем моря обращайтесь, пожалуйста, к уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs & Stratton. Эксплуатация двигателя на высоте над уровнем моря ниже 2500 футов (762 метра)с комплектом для работы на большой высоте над уровнем моря не рекомендуется. Рекомендации по использованию масла в двигателе Мы рекомендуем использовать разрешенные компанией Briggs & Stratton масла для достижения наилучших эксплуатационных характеристик.
Другие высококачественные детергентные масла допускаются в том случае, если они классифицированы как 'For Service SF, SG, SH, SJ' или выше. Запрещается использование специальных добавок. Температура наружного воздуха определяет надлежащую вязкость моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для выбора соответствующей вязкости для ожидаемого интервала температуры наружного воздуха. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или смертельному исходу. Как добавить топливо в двигатель. Прежде чем открыть крышку топливного бака двигателя, выключите двигатель и дайте двигателю остыть в течение, по меньшей мере, 2 минут. Заполняйте топливный бачок, либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемой зоне. Не допускайте переполнения топливного бака. Для обеспечения расширения бензина не заполняйте выше нижней части горловины топливного бака.
Храните топливо вдали от искр, открытого пламени, горелок, нагревательных приборов и прочих источников воспламенения. Регулярно проверяйте топливопровод, бак, крышку и фитинги на наличие трещин и утечек. При необходимости, выполните замену. В случае пролива топлива, дождитесь его полного испарения, прежде чем запустить двигатель. Очистите крышку наливной горловины и зону вокруг нее от любой грязи и остатков мусора. Снимите крышку топливозаправочного патрубка ( A) (Рис.
Заполните топливный бак (B) бензином. Для возможности расширения бензина, не заполняйте выше нижней части горловины топливного бака ( C). Установите на место крышку топливного бака.
4 Как запустить двигатель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Быстрое втягивание шнура стартера (отдача) может притянуть руку к двигателю быстрее, чем Вы успеете отпустить ручку шнура. Это может привести к переломам, ушибам или растяжениям. При запуске двигателя, потяните сначала за ручку шнурового стартера медленно, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро, чтобы избежать отдачи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или смертельному исходу. При запуске двигателя. Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и воздушный фильтр (если установлен) находятся на своих местах и надежно закреплены. Не проверяйте искру с вынутой свечей зажигания. В случае перелива топлива в карбюраторе двигателя, установите воздушную заслонку (если таковая имеется) в положение OPEN/RUN (Открыта/Работа), переместите дроссельную заслонку (если таковая имеется) в положение FAST (Быстро) и заводите двигатель, пока он не запустится. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выхлопные газы содержат окись углерода — бесцветный и не имеющий запаха ядовитый газ.
Вдыхание окиси углерода (угарного газа) может вызвать рвоту, потерю сознания или смерть. Запускайте и эксплуатируйте двигатель вне помещения. Не запускайте двигатель в помещении даже при открытых окнах и дверях. ВНИМАНИЕ: Данный двигатель поставляется компанией Briggs & Stratton без масла. Перед запуском двигателя, обязательно залейте масло согласно инструкциям настоящего руководства.
Если Вы запустите двигатель без масла, то двигатель будет невосстановимо поврежден, и этот случай не будет покрываться гарантией. Примечание: Оборудование может иметь органы дистанционного управления. Описание расположения и работы органов дистанционного управления смотрите в руководстве по эксплуатации оборудования. 1. Проверьте уровень масла.
Смотрите раздел Как проверить уровень масла/долить масло. 2. Убедитесь, что рычаги управления приводом оборудования, если они установлены, отключены. 3. Установите ручку запорного топливного клапана (Е) в положение ON (Открыто). 4. Переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A) в положение CHOKE (Закрыто) (Рис.
Примечание: Обычно нет необходимости в дросселировании при перезапуске теплого двигателя. 5. Установите рычаг управления дросселем ( B), если установлен, в положение FAST (Быстро). После запуска двигателя оставьте рычаг управления дросселем в положении FAST (Быстро).
6. На двигателях с выключателем останова ( C), установите выключатель в положение ON (Вкл.). 7. Крепко возьмитесь за ручку тросового стартера ( D). Медленно потяните за ручку тросового стартера, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро. Примечание: Если двигатель не запускается после повторных попыток, зайдите на web-сайт BRIGGSandSTRATTON.COM или позвоните по телефону 1-800-233-3723 (в США). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Быстрое втягивание троса стартера (обратная отдача) притянет Вашу ладонь и руку к двигателю быстрее, чем Вы сможете среагировать на это.
Именно это Постановление и предписывает проставлять гриф 'ДСП' на документы, содержащие 'служебную информацию ограниченного распространения' и, хотя и с большим 'натягом', этот термин можно приравнять к определению 'служебной тайны', но само постановление, согласно пункта 1.1, распространяется только на федеральные органы исполнительной власти, а также на подведомственные им предприятия, учреждения и организации. Что делать коммерческому предприятию? На этот вопрос нам ответит Пункт 1.2 постановления Правительства РФ от № 1233 «», в котором говорится: 'к служебной информации ограниченного распространения относится несекретная информация, касающаяся деятельности организаций, ограничения на распространение которой диктуются служебной необходимостью'. Оформление документов с грифом дсп.
Это может привести к перелому костей, трещинам, ушибам или растяжениям. Во избежание возникновения отдачи, медленно потяните за ручку шнура стартера, а затем, когда почувствуете сопротивление, потяните быстро. 8. После того, как двигатель прогреется, переместите рычаг управления воздушной заслонкой (A) в положение RUN (Работа) КI. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и его пары чрезвычайно огнеопасны и взрывоопасны. Воспламенение или взрыв могут привести к сильным ожогам или смертельному исходу.
Не перемещайте рычаг воздушной заслонки в закрытое положение для останова двигателя. 1. Установите кнопку выключателя останова ( C) в положение STOP ( Стоп). Или Переместите рычаг управления дросселем ( B), если таковой имеется, в положение SLOW ( Медленно) а затем в положение STOP ( Стоп) 2. Установите ручку запорного топливного клапана двигателя (Е) в положение OFF ( Закрыто).
Техническое обслуживание двигателя Мы рекомендуем обращаться к любому уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs & Stratton для выполнения всех работ по техническому обслуживанию двигателя и его компонентов. ВНИМАНИЕ: Все компоненты, используемые для сборки данного двигателя, должны оставаться на своем месте для его надлежащей работы. Устройство для снижения токсичности выхлопа Обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля эмиссии могут выполняться любой мастерской или специалистом по ремонту не автомобильных двигателей. Однако, для 'бесплатного' обслуживания компонентов системы понижения токсичности выхлопа, эти работы должны выполняться дилером, сертифицированным заводом-изготовителем. Смотрите гарантию на устройство для снижения токсичности выхлопа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Случайное образование искры может привести к пожару или поражению электрическим током.
Случайный запуск может привести к захватыванию, травматической ампутации различных частей тела или к образованию рваных ран. Риск возникновения пожара Перед выполнением регулировок или ремонта двигателя:. Отсоедините провод свечи зажигания и удалите его от свечи. Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора (только для двигателей с электростартером). Используйте только подходящие инструменты. Не меняйте настройку пружины, тяг или иных деталей регулятора для увеличения частоты вращения вала двигателя. Запасные части должны иметь оригинальную конструкцию и устанавливаться на то же самое место, что и первоначальные детали.
Использование неоригинальных деталей может стать причиной травмирования людей, сбоев в работе и повреждения агрегата. Не ударяйте по маховику молотком или твердым предметом, т.к. Маховик может позже разорваться во время эксплуатации двигателя. При проверке системы зажигания:. Используйте разрешенный тестер системы зажигания. Не проверяйте искру с вынутой свечой зажигания. Таблица выполнения технического обслуживания двигателя Через первые 5 часов работы.
Замена масла Каждые 8 часов работы или ежедневно. Проверка уровня масла в двигателе. Очистка зоны вокруг глушителя и органов управления. Очистка устройства защиты пальцев Каждые 25 часов работы или ежегодно.
Инструкция По Ремонту Мотоблока Brigs Страттон
Очистка воздушного фильтра Технические данные двигателя Технические данные по двигателю Модель двигателя 83100 Рабочий объем двигателя 7,74 куб. Дюймы (127 куб. В отношении Вашей гарантии Компания Briggs & Stratton с готовностью выполнит гарантийный ремонт и принесет извинения за причиненное Вам беспокойство. Любой уполномоченный сервисный дилер может выполнять гарантийный ремонт. Большинство работ по ремонту выполняется в обычном порядке, но иногда требования на гарантийное обслуживание могут быть не обоснованы. При разногласиях между Пользователем и Сервисным Дилером будет проведен дополнительное разбирательство для определения правомочности гарантийног требования.
Попросите Сервисного Дилера представить все имеющиеся материалы на рассмотрение Дистрибьютору или Заводу-изготовителю. Если Дистрибьютор или Завод решат, что требование является оправданным, Пользователю возместят полную стоимость дефектных деталей. Во избежание недопонимания, которое может возникнуть между Пользователем и Дилером, ниже приведены некоторые примеры неполадок двигателя, не попадающих под действие гарантии.
Нормальный износ: Двигатели, как и любые другие механические устройства, требуют технического обслуживания и периодической замены частей и узлов. Гарантией не покрывается ремонт, необходимость в котором возникает в результате нормального износа двигателя или его отдельных частей в процессе эксплуатации. Гарантия не распространяется на такие случаи, когда дефекты двигателя явились результатом его неправильного использования, отсутствия надлежащего обслуживания или когда повреждения произошли в процессе транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ, складирования двигателей иё из-за их неправильной установки.
Гарантия также аннулируется, если был удал.