Скиньте пожалуйста эл.схему на кран КС 4562 c решетчатой стрелой. Электрооборудование башенного крана состоит. Неисправности электрических схем можно.

1. Электрическая Схема Крана Кс-4562
2. Схема Автомобиля
3. Схема Принципиальная
4. Электронные Схемы
5. Принципиальные Электрические Схемы

Автокран КС-4562 'Газпром Кран' грузоподъемностью 20 т смонтирован на шасси КрАЗ стрела 10 м Компания реализует автокраны Газпромкран КС-4562 смонтирован на шасси автомобилей КрАЗ грузоподъемность 20 т б/у после капитального ремонта состояние отличное производства АО 'ГАЗПРОМ КРАН', также предлагаем к ним запчасти из наличия. Назначение: предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Наша компания реализует автокраны следующих марок производства АО 'ГАЗПРОМ КРАН' КС-4562, ОАО 'Автокран', автокранов Галичанин и Клинцы КС-35719, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35715, КС-35714, КС-45717, КС-54711 автокранов Челбинец КС-45721, Автокраны Дрогобыч КС-3575А, КС-4574 и запчасти к ним по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим кранам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы. Описание КрАЗ 250 кс 4562 это шасси марки КрАЗ 250, на который смонтирован стреловой кран кс 4562. В комплектацию крана входят специальные выносные опоры, подвижная платформа, на которой смонтирован механизм подъема и опускания грузов, стрела со стальными канатами и грузозахватывающим механизмом, а так же пульт управления. Автокран кс 4562 КрАЗ благодаря мобильности платформы на колесной базе, позволяет оперативно перемещать кран на различные участки работ или даже в отдаленные друг от друга точки. Технические характеристики крана КС-4562 грузоподъемностью 20 тонн Год изготовления: 1991 Группа режима работы: 3К Грузоподъемность крана max: 20 т Высота подъема max: 10,3 м Вылет стрелы min/max: 3,5/12 м Длина стрелы: 10 м Скорость подъема-опускания: 3,96-14,4 м/мин Скорость передвижения крана рабочая с грузом на крюке: 1,4 м/с Емкость топливных баков: 330 л Конструктивная масса: 24,215 т Подъем и опускание груза лебедкой автокрана КС-4562 Для подъема груза золотник секции гидрораспределителя переводится в нижнее (по схеме) положение.

При этом через обратный управляемый клапан рабочая жидкость поступает к гидромотору и размыкателям. Тормоз размыкается, гидромотор начинает вращаться, а отработанная рабочая жидкость сливается в бак.

При опускании груза тот же золотник переводится в верхнее (по схеме) положение и рабочая жидкость поступает в противоположную полость гидромотора и в линию управления клапана. Клапан открывается, пропуская рабочую жидкость на слив и обеспечивая при этом стабильность скоростного режима опускания груза. Для уменьшения угла наклона блока цилиндра гидромотора КС-4562 и получения ускоренного перемещения крюка необходимо после включения золотника гидрораспределителя на выполнение операции включить электроуправление двухпозициионным гидрораспределителем в контуре грузовой лебедки, что соответствует верхнему (по схеме) положению. При этом рабочая жидкость через гидрораспределитель поступает к золотнику сервоуправления гидромотора, который соединяет поршневую полость гидроцилиндра управления гидромотором с напорной магистралью.

При движении поршня связанный с ним блок цилиндров устанавливается на минимальный угол наклона, уменьшая тем самым потребляемый объем рабочей жидкости, т.е. Увеличивая частоту вращения вала гидромотора. При включении электроуправления гидрораспределителем (нижнее по схеме положение) блок цилиндров гидромотора устанавливается на максимальный угол наклона. Гидроцилиндр телескопирования стрелы КС-4562 управляется золотником распределителя аналогично тому, как это происходит при подъеме (опускании) стрелы. При выдвижении штока рабочая жидкость в поршневую полость гидроцилиндра свободно проходит через обратный управляемый клапан, а вытекает из штоковой только при создании давления управления в этом клапане. При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит двухпозиционного гидрораспределителя, управляющего предохранительным клапаном. При этом линия управления клапаном соединяется с баком, давление падает, в связи с чем происходит останов рабочих операций и замыкание тормозов грузовой лебедки и механизма поворота.

При отказе автомобильного двигателя кран КС-4562 можно привести в транспортное положение с помощью ручного гидронасоса от которого жидкость поступает в напорную линию насоса через вентиль. Аварийное опускание груза при выходе из строя автомобильного двигателя или насоса осуществляются открытием вентиля. На всасывающей линии насоса установлен запорный клапан, который используют при ремонте гидросистемы крана.

В целях обеспечения нормальной (без перегрузки) затяжки крюковой обоймы при подготовке крана к транспортному передвижению в схеме предусмотрен двухпозиционный гидрораспределитель и регулируемый дроссель. Колесная формула 6х4, обеспечивающая прекрасную проходимость автомобиля даже в условиях бездорожья, подразумевает в данном случае использование радиальных шин. Передняя подвеска машины крепится на 2 полуэллиптические рессоры, оснащенные амортизацией. Задний мост здесь балансирного типа со скользящими концами рессор.

Функционирование тормозной системы грузовика обеспечивается барабанными механизмами и двухконтурным пневматическим приводом, осуществляемым на все колеса. Первый контур раздельного привода обеспечивает работу тормозов переднего и промежуточных мостов, второй – заднего.Наличие запасного и стояночных тормозных механизмов гарантирует еще большую надежность КрАЗа-250 и улучшает его технические характеристики. Присутствие в описываемой системе таких элементов, как влагоотделитель и предохранитель спиртового типа против замерзания конденсата, оптимизирует работу данного функционального узла. Кабина водителя Металлическая кабина рассчитана на водителя и двух пассажиров. Кресло шофера регулируется в соответствии с индивидуальными показателями роста и веса. Комфорт данного элемента грузовика складывается из следующих параметров:.

система отопления;. обдув окон потоком теплого воздуха;.

механизм очищения для лобовых стекол;. зеркала заднего вида;. вентилятор, опускающиеся стекла, поворачивающиеся форточки;. наличие радиоприемника, отсека для документов, козырьков от солнца. Панель управления автомобилем содержит индикаторы, сообщающие водителю о переключении дальнего света, изменениях давления в ресиверах пневмосистемы, уровне масла в двигателе, перегреве жидкости для охлаждения. Закрепление кабины и оперения грузовика производится на шасси в 4 местах, позволяя выделять данные элементы в отдельный конструктивный узел. Показатель максимальной скорости, развиваемой автомобилем, – 75 км/ч.

Объем емкостей для горючего измеряется в 330 л (2 бака по 165 л). Расход топлива – 35 л на 100 км/ч при скорости 60 км/ч. Масса снаряженного КрАЗа-250 (с укороченной рамой) составляет 9 050 кг, а его грузоподъемность равна 14 575 кг. Размерные параметры описываемого грузовика складываются из следующих технических характеристик:. длина – 9 520 мм;.

ширина – 2 500 мм;. высота – 2 695 мм. При дорожном просвете в 275 мм габаритный радиус поворота автомашины составляет 13 м, показатель максимально преодолеваемого подъема – 35%, что является весьма неплохими характеристиками маневренности и мобильности для представителя спецтехники такого рода. Таким образом, автокран КС-4562 на базе шасси КрАЗ-250 обладает всеми преимуществами упоминаемой базовой модели, которые позволяют использовать данный вид спецоборудования для высокопроизводительной работы, невзирая на внешние условия. Компания «Кран-мастер» реализует запчасти для автокранов отечественного производства марок Галичанин КС-4579, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55729 производства завода ОАО «Галичский автокрановый завод». Всегда в наличии запасные части на автокраны Галичанин КС-4579, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55729 и их модификаций, наша компания в кротчайшие сроки реализует любую потребность на запчасти для автокранов Галичанин, в том числе и комплексную любой сложности.

Индивидуальный подход, разумные цены, система качества, гарантия, гибкая система скидок, как для старых партнёров, так и для новых компаний – залог долговечной и бесперебойной работы вашей техники. Кран-Мастер предлагает Вашему вниманию следующие запасные части на автокраны автокранов Галичанин КС-4579, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55729. Мы предлагаем широкий спектр запасных частей к автокранам: опорно-поворотные устройства (ОПУ), гидроцилиндры, основание стрелы, кабина крановщика, редукторы, механизмы поворота, коробки отбора мощности (КОМ), гидрораспределители и многое другое (Прайс-лист), а также производим сервисное обслуживание и ремонт автокранов, подъемников, манипуляторов, реставрацию ОПУ, ремонт (переборку) любых гидроцилиндров с заменой манжет и колец.

Хочу добавить свое мнение о работе данной компании. Ну как всем объяснить что из 10тысяч наименований товаров на сайте, невозможно отслеживать актуальную цену на товар.Поэтому и пишется обычно стоимость товара 100р. Для того и публикуется адрес эл.почты или телефон по которому можно запросить цену на сегодняшний день. А тот кто видит цену товара 100р.

И потом по запросу получает 9500р. И возмущается ценой, явно с головой не дружит. Неужели в голове нет никакой логики? По соотношению цен? Хочет технически сложную деталь купить по цене пачки сигарет! Явно не дружит и потом еще и негативные отзывы строчит.

Кинематические и электрические схемы кранов с электрическим приводом КИНЕМАТИЧЕСКИЕ И С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ В чем принципиальное отличие кранов с электрическим и механическим приводами прилагается к крану заводом-изготовителем. В паспорте указывается разрешение на изготовление крана, выданное управлением Госгортехнадзора, наименование крана, его заводской номер, тип крана, назначение, исполнение, дата изготовления, название завода-изготовителя. В паспорте приводится крана, крана с указанием основных размеров, всех механизмов, крана, включая и освещения, а также указания по выполнению. Помимо этого, дается характеристика с указанием ширины колеи, и шпал, а также сообщаются сведения об приведены сертификаты элементов крана. Ввиду очевидных преимуществ много двигательного привода (упрощение и, более полная загрузка двигателей, уменьшение потерь и т.

П.) применение одно-двигательного привода с каждым годом все больше и больше сокращается. Так, например, все выпускаются с много-двигательным электрическим приводом. Такую же и аналогичную конструкцию имеет МК-15 с приводом от ЗИЛ-120, также вписывающийся в габарит 1-Т. На той же с использованием опорно-поворотной части крана МК-15 монтируются электрические краны ЭК-15.

81 показана многодвигательного. Этого крана представляет собой специальную трехосную тележку. Две задние оси, являющиеся ведущими, соединены между собой и имеют на каждой оси.

При работе крана на месте шарнирное крепление передней оси к раме выключается с помощью. На закреплены, с которыми кран работает при больших грузах. Передвижения крана 14 км час. Краны с отличаются сравнительной простотой. 78 показаны СМК-7 с электроприводом.

Кран четырехлебедочный, монтируется на щасси автомобилей МАЗ-200, МАЗ-200П и МАЗ-500. Три его лебедки устанавливаются на и одна, трелевочная, —. Кран снабжен и стабилизатором.

Круг катания шариковый с зубчатым венцом. Стрелу длиной 8,5 м можно удлинить при помощи вставки до 14,5 м. Крана К-Ю01 приведена на рис. Крана имеет две от дизельной установки или от источника. Две питания крана улучшают условия его эксплуатации и повышают возможности применения. Автономная силовая система состоит из дизеля 1 типа ЯМЗ-236 мощностью 180 л. При 2100 об1мин.

Дизель задросселирован до 1500 о6 мин и развивает при этом мощность 126 л. Крутящий момент от дизеля передается генератору 2 типа Н-92 мощностью 70 кет. Второй конец вала генератора через с электродвигателем 4. Этот А72-4 мощностью 28 кет, работающий от сети, служит второй генераторов 2 я 5. Вторая система позволяет сберегать моторесурс двигателя, и уменьшать шум, возникающий.

При этом для сохраняются все преимущества, т. Плавность (рис. 26) отличается от наличием лебедки VIII для подтягивания груза. Привод крана индивидуальный электрический от трехфазного тока ЕСС5-83-6М-101 мощностью 37,5 кВт, напряжением 400 В, 1000 об/мин с полупроводниковым.

Электрическая Схема Крана Кс-4562

Генератор IV вращается от двигателя базового автомобиля через коробку, привода III и клиноременную передачу II. Крана показана на рис. Привод крана индивидуальный электрический от, аналогичной установке крана КС-5363.

Схема Автомобиля

Схема Принципиальная

Дизель XV соединен с основным генератором V XIV. Движение от вала дизель—основной генератор передается I компрессору XIII, а III — IV и насосу XII гидросистемы управления. При питании от внешней сети электродвигатель II вращает генератор IV, через III — генератор V и насос XII и через / — компрессор XIII. С применяются в мостовых, консольнг,тх, козловых и полукозловых. На тележке, передвигающейся по рельсам, которые располон ены на остове (ферл1е) крана, размещены механизмы для подъема груза и для перемещения самой тележки. Часто оснащаются, сочетающим преимущества электропривода отдельных механизмов с независимостью работы крана от внешней сети.

Электронные Схемы

Имеет дизель, который приводит во вращение или, и электродвигатели исгюлпительных механизмов. Краны с имеют более простую по сравнению с дизельным, но более высокую стоимость и сложность эксплуатации. Привода каждого рабочего органа выполнены в виде отдельных, не зависящих друг от друга механизмов (рис.З 1).

Принципиальные Электрические Схемы

У кранов КС-4561АМ, КС-4562 электродвигатель М2 1 через одноступенчатый конический 5 и двухступенчатый цилиндрический 4 редукторы передают 3, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом 2. Электродвигатель М4 IV главного подъема передает движение барабану 8 через редуктор 9. Аналогична грузо- Смотреть страницы где упоминается термин Кинематические и электрические схемы кранов с электрическим приводом: Смотреть главы в: ПОИСК.